Das legendäre Kap Hoorn war lange Zeit die wichtigste Schifffahrtsroute zwischen Asien und Europa. Mysteriös und berüchtigt, besteht das Kap Hoorn aus einer riesigen Klippe, die nach Süden ausgerichtet ist und auf der Insel Horn liegt. Steuern Sie auf diese legendäre Station der großen Überquerungen zu, die mit maritimer Geschichte reichlich beladen ist.

Geschichte des Kap Hoorn

Das Kap Hoorn soll 1525 erstmals von Francisco Hoces, einem spanischen Seemann, entdeckt worden sein. Seiner Aussage nach war Kap Hoorn ein Hindernis, auf das er stieß, als er versuchte, die Magellanstraße zu durchfahren. Er war tatsächlich gezwungen, nach Süden zu steuern, um es zu umgehen.

1578 soll der englische Korsar Francis Drake, gezwungen, nach Süden auszuweichen wegen eines Sturms nach seiner Durchfahrt durch die Magellanstraße, seinerseits auf Kap Hoorn gestoßen sein. Er wird der Passage seinen Namen hinterlassen, die Südamerika von der Antarktis trennt.

Kap Hoorn wurde von den Spaniern "Cabo de Hornos" genannt und von den Angelsachsen "Drakestraße". Aber aus Gründen der Staatsraison wurde dieser Durchgang vom britischen Admiralitätsamt als "streng vertraulich" gehütet, bis die Holländer eintrafen.

Diese, überdrüssig vom Monopol des Handels, das von der Ostindischen Kompanie aufgezwungen wurde, beschlossen, zwei Schiffe auszurüsten. Zu dieser Zeit kontrollierte die Ostindische Kompanie die Magellanstraße vollständig. Die Expeditionen wurden von Jacob Le Maire finanziert und vom Kapitän Willem Cornelisz Schouten kommandiert.

So segelten die Concordia und die Hoorn am 14. Juni 1615 von Texel ab, um einen neuen Weg zu finden, anders als die Magellanstraße. Während die Hoorn bei einem Feuer vor der Küste Patagoniens verschwand, war die Expedition der Concordia erfolgreich.

Der Geschichte nach überquerte die Concordia ein Kap, das von zwei spitzen und äußerst hohen Bergen gebildet wurde, am 31. Januar 1616. Dieses Kap stellte die äußerste Spitze Feuerlands dar. Willem Cornelisz Schouten beschloss, es "Kaap Hoorn" zu nennen, nach dem Namen seiner Heimatstadt.

Vom 18. bis zum 20. Jahrhundert galt das Kap Hoorn als eine der meistbefahrenen Handelsrouten der Welt. Die Schiffe waren mit Handelswaren beladen, wie Wolle, Gold oder Samen. Das Kap Hoorn erleichterte auch die Verbindung zu New York und San Francisco während des Goldrausches.

Sein Aufstieg setzte sich bis 1914 fort, dem Datum der Eröffnung des Panamakanals. Es blieb auch bis zu dieser Zeit eine der meistbefahrenen Handelsrouten der Welt, bis das Gebiet den Spitznamen "Friedhof der Seeleute" erhielt. Die Navigationsbedingungen waren oft extrem, mit gefährlichen Gewässern, heftigen Winden und starken Strömungen. In 400 Jahren sollen mehr als 76 Wracks in den turbulenten Gewässern des Kap Hoorn versunken sein.

Das erste kleine Segelboot, das das Kap Hoorn wirklich durchquerte, war eine 13 m lange Yacht namens Saoirse, im Rahmen einer Weltumrundung (1923 bis 1925). Sie wurde von dem irischen Schriftsteller und Seemann Conor O Brien zusammen mit drei Freunden gesteuert. Das Wetter war damals herrlich.

Kap Hoorn heute

Das Kap Hoorn ist ein fast senkrechtes Vorgebirge von 425 m Höhe. Es markiert das turbulente Treffen des Pazifischen Ozeans mit dem Atlantik, aber auch die Nordgrenze der Drakestraße.

Es liegt am südlichen Ende der Insel Horn des Feuerland-Archipels, in seinem chilenischen Teil. Dieser Punkt wird allgemein als der südlichste Punkt Südamerikas betrachtet. Die Vegetation ist dort reichlich vorhanden dank häufiger Niederschläge.

Heute wagen sich nur wenige Schiffe dorthin, außer sportliche Segler, die eine Weltumrundung planen. Folglich ist das Kap Hoorn zu einem starken Symbol der Weltumrundungsrennen unter Segeln geworden.

Mehrere wichtige Rennen folgen der Route der alten Handelsstraßen, die über die Insel Horn führten. Die Volvo 5 Oceans (Umrundung mit Zwischenstopps) und die Vendée Globe (ohne Zwischenstopps), zwei Einzelrennen, die alle 4 Jahre stattfinden, werden dort normalerweise organisiert.

Allgemeine Lage des Kap Hoorn

Kap Hoorn gilt als der südlichste Punkt Südamerikas und der Großen Kaps. Eine Landung auf der Insel Horn ist nur möglich, wenn die Wetterbedingungen günstig sind.

Dieser legendäre Ort bleibt eine Herausforderung für Segler, fasziniert von seinem turbulenten Charakter. Das Meer ist dort wild, und unerwartete Begegnungen mit Eisbergen sind häufig. Vor Ihren staunenden Augen können sich riesige Wellentäler bilden, unaufhörliche Stürme, Riesenwellen oder eine mächtige zirkumpolaren antarktische Strömung.

Vom Schiff aus gesehen, zeigt das Kap Hoorn das Aussehen eines furchtbaren Felsens. Tatsächlich erhebt es sich auf einer kleinen Insel (Horn), die 6 km lang und 2 km breit ist. Es ist auch wichtig, zwischen dem "echten" Kap Hoorn (Insel Horn) und dem "falschen" Kap Hoorn zu unterscheiden. Letzteres ist ein Fels auf Hoste, einer Nachbarinsel von Horn.

Kap Hoorn ist seit 2005 von der UNESCO als "Weltbiosphärenreservat" klassifiziert. Bei einem Spaziergang durch den Nationalpark Kap Hoorn entdeckt man endemische Arten der südlichen kontinentalen Patagonien.

Unter den Pflanzen findet man Sträucher wie das Romerillo oder das Mala Negra mit kleinen weißen Blüten. Die Blüten der Magellanic-Orchidee, die Frutilia de Diablo (Früchte mit bitterem Geschmack) und der Nothofagus-Baum sind nicht zu verachten.

Was die Tierwelt angeht, sind die dort lebenden Arten ziemlich faszinierend. Man sieht besonders die Dampfente, den Königskormoran, den Wal, den schwarzen Delphin, den Magellanic-Pinguin, den buckligen Orca und den Patagonien-Drachen.

Kap Hoorn, ein unverzichtbares Ziel in Patagonien

Das legendäre Kap Hoorn erreicht man per Kreuzfahrt, das gefürchtete Vorgebirge, das gleichermaßen inspiriert und fasziniert. Diese Klippe, ununterbrochen von Winden gepeitschelt, verspricht eine aufregende Überquerung auf einem der letzten noch unberührten Orte der Welt. Übrigens ist das Kap Hoorn nur vom Leuchtturmwächter und seiner Familie bewohnt.

Die Landschaft setzt sich hauptsächlich aus tiefen Fjorden, jahrtausendealten Gletschern, Kanälen, Riffen und Klippen zusammen. Falls die Wetterbedingungen günstig sind, besteht die Möglichkeit, dass Ihr Boot die Insel umrundet, bevor es seine Route fortsetzt. Während der Fahrt werden Sie eine Kapelle, einen rot-weißen Leuchtturm (den südlichsten der Welt) und ein Denkmal entdecken.

Das Denkmal, dargestellt durch eine große Albatros-Statue, wurde zu Ehren der Seeleute errichtet, die während der Überquerung starben. Um den Felsen besser von der Seite zu sehen, steigen Sie zum Balkon des Denkmals auf.

Das Klima

Auf dem Kap Hoorn ist es extrem kalt, wegen seiner Lage auf dem südlichen Breitengrad. Die durchschnittliche Temperatur schwankt zwischen 5 und 2°C, mit einer Spanne von 14°C im Sommer und -2°C im Winter. Die Niederschläge variieren zwischen 93,7 mm im Oktober und 137,4 mm im März.

Die Winde erreichen eine Kraft von 30 km/h und werden normalerweise von Böen begleitet, die 100 km/h übersteigen können. Wegen der heftigen Winde und starken Strömungen ist die Navigation dort besonders schwierig. Das ist auch der Grund, warum es das "Kap der Stürme" genannt wird.

Was die beste Jahreszeit für einen Besuch des Kap Hoorn angeht, liegt sie zwischen Oktober und März. Wie in der gesamten südlichen Hemisphäre beginnt der Frühling Ende September bis Anfang April. Während dieser Zeit ist nicht nur die Navigation unter den besten Bedingungen möglich, sondern Bäume und Sträucher blühen auch.

Mit dem Boot

Die Kreuzfahrten mit Halt am Kap Hoorn sind selten und von kurzer Dauer, etwa 4 bis 5 Tage. Die Abfahrten erfolgen normalerweise von Ushuaia (Argentinien) oder Punta Arenas (Chile). Die verfügbaren Kreuzfahrtschiffe bieten eine maximale Kapazität von 210 Passagieren.

Für erfahrene Segler können Sie mit einem Segelboot dorthin gelangen, das die Kanäle Patagoniens entlangführt. Planen Sie mindestens 10 Tage Seefahrt ein. Das Ein- und Ausbooten erfolgt normalerweise in Ushuaia.